黑电泳加工-荆门电泳加工-五金件电泳加工泰美嘉

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    2024-7-22

李春国
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  电泳加工的工艺过程与其它涂装过程相似.包括金属底材前处理,电沉积漆膜,供干固化三个主要过程。其中,金属涂装前处理包含有较多工序,如脱脂、除锈、中和、表面光饰、磷化及钝化等项,若加上工序间的冷水、热水或去离子水等冲洗环节,工序可达10-20道。泰美嘉电泳加工经验丰富,常年从事汽车配件的电泳加工业务。电泳加工在实际工作中还要根据被涂物材质和表面状态以及产品要求,黑电泳加工,选择适当的工艺流程。

  电沉积 这是电泳加工的主过程。工件进入电泳摺,在通以直流电的情况下,在其表面均匀沉积一层含水少的树脂涂膜.在电沉积完成后,用超撼液冲洗零件表面所带出的漆液,荆门电泳加工,使之回收再利用。涂膜固化前的一次水洗,要用去离子水洗,电泳加工厂,以提高供干后漆膜外观。











?电泳涂装漆膜厚度多少才合适?

    电泳漆膜厚度没有相关的行业标准,那么有的人会问,漆膜厚度是不是越厚越好呢?其实不然,漆膜过厚,会影响工件的表面精度,而且还会---增加加工成本。电泳涂装得到的漆膜厚度不是任何部位都均匀的。它受工件表面的、槽液的导电率和工件形状的不同等因素的影响而有所变化。

  电压越高,处理时间越长,那么工件的漆膜厚度越大。一般来说当漆膜超过40微米时,漆膜含水会大于40%,易出规气泡或针kong,---的影响了五金件的表面精度。




   漆膜肯定也不是越薄越好:

   电泳漆膜过薄,会影响五金件表面外观,漆膜越薄,遮盖力越差;而且漆膜过薄,五金件的抗腐蚀性能和耐磨性也会---降低。一般漆膜在10微米以下时就会产生透底等现象。许多---商家尽可能降低涂膜厚度,因为这样可以降低电泳漆的成本,五金电泳加工,但是这样确会影响工件。




   所以在电泳加工的过程中,对于漆膜的厚度控制有着很严格的要求。普通的五金加工,一般做15μm左右的漆膜厚度即可,这也是应用较多的漆膜厚度。汽车类产品的涂装,由于其对防蚀的性能要求高,所以膜厚一般要在20微米以上才行,单一涂层的甚至要求电泳涂层膜厚达35~60微米以上。



  电泳工艺中“电”是因为车身和电泳液为相反的电极,“泳”就是车身固定在台架上穿过电泳池,然后涂料因为电荷---相吸就会吸附在车身的里里外外,这样的能够使得车身内外都均匀的附着上底漆。

  穿过电泳池的轨迹对电泳的有影响,有直接弧形穿过的,这是比较传统的方法;还有翻滚式轨迹,这样可以让电泳液---的接触车身各个表面,这样可以---的---电泳,另外减轻了电泳打磨的工作量。






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