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金属表面预处理市场受益于汽车轻量化增长
涂装车间的金属预处理必须保护轻金属混合物不受腐蚀,提高涂层的附着力。预处理工艺有助于优化性能,其优点是操作成本低、工序少、周期短。
轻量化用途的铝继续增长的同时,其他金属正进入车辆金属混合物,包括镁基板。镁具有优良的轻量化特性——比钢轻75%,比铝轻35%——其固有的高孔隙率使其比铝硬度低,更容易变形。为了管理镁的性能,预处理提高了耐腐蚀性和涂料附着力。流线型涂层工艺不需要烤箱固化,即使锋利的边缘也能快速沉积均匀的涂层。

随着生产的进行,电流槽液的固体份下降,其颜基比、中和剂和溶剂的含量也都有一定的变化,需根据涂装面积和实际测定的结果,电泳喷涂算出相应的涂料和各种助剂的补给量、补给配比和补给周期。
电泳涂装,就是进行表面处理,清理涂膜与涂件表面的障碍,排除影响二者结合的因素如油污,锈渍,氧化皮及其它杂质,为电泳涂装提供如下---条件。
电泳涂装的设备涂装是一种涂膜形成方法,电泳喷涂是对水性涂料具有实际意义的施工工艺,具有水溶性、易于自动化控制等特点。下面为大家分析一下电泳设备加工中补漆的正确方法和方案:
配备涂料补加装置,按涂料调配的要求,电泳喷涂先将涂料在混合罐中与槽液或去离子水充分混合(或加中和剂调好ph值和稀释)搅匀后。再借助泵将调好的涂料输入电泳槽。



为什么不采用阳极电泳加工?
电泳涂装广泛应用于汽车配件和五金件的加工,电泳涂装图层均匀、饱满度高、图层光滑,而且图层硬度高,硬度可达到 3-4h 。透性能相比于其它涂装工艺较好。
阴极电泳涂装在国内普及已经有十多年的使用历史。电泳喷涂说到这里就会有人问了,电泳喷涂,为什么 不采用阳极电泳加工,而是采用阴极电泳加工?
这是因为电泳喷涂阳极电泳加工在涂装时,由于被涂工件作为阳极,电泳过程中被涂的基体金属及表面处理膜在电沉积过程中被析出而混入到漆膜中,这不仅使漆膜色泽变深,而且还降低了漆膜的耐腐性。
阳极电泳涂装时氧气对树脂影响很大,需要加入kang氧剂,为了解决以上的问题而研究出了阴极电泳加工。




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