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电泳涂装的前处理工艺
在电泳前处理的工艺中有除油、除锈、磷化、表调等工序的互相配合。可以说前处理在电泳涂装中是不可或缺的,它关系着之后电泳后电泳漆槽液的安稳性和工件外表涂膜的。
为获得电泳工件涂层涂膜的耐久性、耐腐蚀性,都采用磷化处理作为涂装的前处理。磷化处理(又称磷酸盐化学处理)是利用磷酸的离解(平衡)反响在清洗(脱脂)过的金属底材外表上析出不溶性的磷酸金属盐的(磷化膜)技能。磷化膜的功能是前进涂布在其上的涂膜(电泳涂膜)的附着力和耐蚀性。
关于附着力,因所制得磷化膜结晶微溶入金属外表,结晶的附着力杰出。还有,由于很多的结晶的外表凹凸,外表积增大,前进了涂膜的附着力。然后,随着涂膜附着力的前进,避免腐蚀生成物质的侵入,而前进了其耐蚀性(尤其能抑制漆膜下的扩蚀)。
要得到安稳的磷化膜,---其附着力、耐扩蚀性,前处理的管理比较重要,同时需杰出地了解磷化处理的---反响机理及要素。随着技能的前进,因磷化存在的一些缺点,陶化剂逐渐替代了磷化剂成为前处理阶段的主要处理用剂。
电泳加工是伴随着我们机械工业的飞速发展对车辆产品提出了越来越高的要求,车辆的高安全性、高性以及多元化的个性决议了对紧固件表面的防护技术要求也越来越高的基础上产生的加工工艺。
关于电泳加工时分的应用技巧,首先,电泳涂装厂家,要根据汽车用紧固件的种类以及性能要求,对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9级螺栓进行实验。电泳涂装厂家计划上主要有黑色阴极电泳涂料,紧固件涂装用五金电泳涂装;还有就是有黑色阴极电泳涂料,配方经过调整,适用于紧固件涂装;之后也就是黑色阴极电泳涂料,普通零部件涂装用电子产品电泳涂料。
加工的应用技巧,重点的也就是要注意去测试一下此紧固件涂层的几个主要性能,主要包括耐腐蚀性能、耐潮热性能与安装性能。目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口,紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在满足安装性能的前提下,耐盐雾实验和耐潮热性的时间越长越好。
电泳加工过程中,想要提高零部件表面和抗腐蚀性能,需要电泳涂装厂家做好日常管理工作和质检工作。电泳流水线一般由以下设备组成:电泳槽、垂直升降电泳线、喷淋回收槽、电泳电源、烘箱、烘道、全自动一体化反渗透、离子交换机、电泳漆回收超滤机、超声波清洗机、耐腐蚀过滤机、风机、塑料排风管道、空气净化塔等。
电泳加工日常管理注意事项:
1、每天检査供电线路,阳极连接好否完好,运转是否正常,防止短路措施是否完善。
2、每天检查电路、气路、油路及机械传动部位。
3、电泳槽液过滤要干净,保持主槽的循环畅通。
4、检测温控换热系统:电泳槽液在生产过程中要求恒温,控制好电泳槽温度非常重要。循环的槽液要足够的换热能力。
5、每天检查超滤系统,做好流量记录:超滤系统供应充足的超滤液和净化漆中水溶性杂质,提高电泳漆的利用率。当透过量下降30%时,就要组织清洗。
6、电泳前后的冲洗处理要控制好。
7、工件吊杆要摆放合适位置,让工件在浸涂时处于合适位置。被涂物的大平面应接近垂直,其他平面与水平呈 10度-40度角。
8、检查透风设备有无异常,运行时加强通风,防止溶剂蒸气的危害。
以上就是电泳涂装设备的日常管理需要注意的问题。大家也都对日常管理有了一定的了解了吧,加强设备日常管理和维护,严格检测涂装。这是对产品负责,也是对客户负责,泰美嘉公司从事电泳加工业务多年,加工经验丰富,还从事金属表面处理和冲压加工,欢迎有需求的客户---联系。
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